一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全自主研制的(de) 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核好消息(hǎoxiāoxī) 6月11日，我获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)。 最近，我在高(gāo)高原完成了测试飞行。 这些新进展意味着什么(shénme)？ AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛？ 一起认识(rènshí)这位“跨界明星” “鲲龙(kūnlóng)”解锁关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东(guǎngdōng)珠海获颁 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 试飞机场海拔(hǎibá)超2900米 系统验证飞机(fēijī)各项性能 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海花土沟机场(jīchǎng)完成 此次试飞(shìfēi)的机场海拔超2900米 覆盖了高高原机场典型运行(yùnxíng)场景 系统验证了飞机在复杂气象条件下(xià)的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在复杂气象与高原(gāoyuán)作业领域实现突破 上天入海 会飞(huìfēi)又会游的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米、翼展(yìzhǎn)38.8米 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于40~50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也能(néng)有效提升水上滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞(zhífēi)至海南三亚的距离 它都能立刻从基地(jīdì)出发 “鲲龙(kūnlóng)”给出水陆救援的 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及主要机载(jīzài)系统 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种用途飞机领域的(de) 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天交汇处、山原林海间(jiān) 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时(xiǎoshí)报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台(píngtái)”线上投诉。版权(bǎnquán)声明：本文章版权归属央广网所有(suǒyǒu)，未经授权不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。